O Governo do Estado iniciou esta semana, por meio da Secretaria de Obras Públicas e Infraestrutura, a concretagem do fundo do túnel extravasor do Rio Palatino em Petrópolis. A intervenção é uma das etapas mais esperadas pelos moradores da região do Quissamã, e fundamental dentro das obras de recuperação do equipamento. O extravasor tem papel estratégico para mitigar alagamentos no Centro Histórico de Petrópolis durante as chuvas de verão.
Atualmente cerca de 70 funcionários atuam em diferentes frentes de trabalho para a recuperação da estrutura do túnel, que tem mais de três metros de extensão – entre o Centro e o bairro Itamarati. O investimento nessa segunda fase é de R$ 41 milhões e a conclusão prevista é para março de 2025.
“A recuperação do fundo do túnel é a mais importante para os moradores – é um sonho que estamos realizando. Foram as infiltrações no fundo que provocaram a abertura de dezenas de crateras em 2022. Todos nós ficaremos mais tranquilos com essa concretagem do fundo - , destaca o presidente licenciado da Associação de Moradores do Quissamã, Hélito Fraguas, que no ano passado apresentou a preocupação dos moradores ao então secretário de Governo, Bernardo Rossi – hoje secretário de Estado do Ambiente e Sustentabilidade.
Os resultados do reforço estrutural do Túnel Extravasor – na primeira etapa das obras, já concluídas, foram percebidos nas chuvas que atingiram Petrópolis em março deste ano.
Na primeira etapa das obras de reforço do túnel, foram realizados os trabalhos de requalificação do fluxo hidráulico para melhor escoamento das águas pluviais e redução dos riscos de alagamento, desobstrução e desassoreamento do piso do túnel.
Já na segunda etapa, que está em andamento, equipes técnicas atuam nos serviços focados nas comportas da galeria, no jateamento de concreto nas paredes e no teto, além de realizar a aplicação de resina anticorrosiva no concreto. O investimento nessa segunda fase é de R$ 41 milhões e a conclusão prevista é para março de 2025.
O túnel extravasor do Rio Palatino foi construído em 1960 pelo Governo Federal e desde então, nunca havia recebido investimentos e manutenção.
