O Prefeito de Petrópolis, Hingo Hammes (PP), vetou integralmente o PL 2689/2025 que Estabelece a Política de Conscientização de Proteção aos Recursos Naturais. O projeto também prevê o retorno da cobrança das sacolas plásticas nos supermercados. O texto é de autoria do vereador Gil Magno e agora com o veto do executivo, retornou para a Câmara. A Comissão de Constituição, Justiça e Redação , presidida pelo vereador Wesley Barreto (PRD), deu parecer favorável ao veto, por ferir uma série de fatores. Apesar disso, o documento ainda passará por outras comissões no parlamento e por fim para os vereadores da Casa. Com isso, o texto ainda pode ser promulgado.

A UNITA defende que uma barreira física seja implementada para impedir de fato a passagem de veículos pesados e evitar novos riscos à ponte. Além disso, cobra providências urgentes das autoridades responsáveis, incluindo a Concer, concessionária da BR-040, para reforçar a sinalização na rodovia antes do acesso à ponte, alertando da proibição de veículos pesados sobre a estrutura. Motoristas que passam no local criticam a falta de sinalização sobre o limitador, antes da chegada na ponte.

A audiência no MPF resultou em determinação de prazos para a entrega de documentos pela CPTrans como relatório de vistoria da Defesa Civil sobre os riscos da ponte e ainda laudo da empresa contratada pelo DNIT sobre quanto de carga a estrutura suporta. O DNIT terá de apresentar ainda, em 30 dias, projeto executivo da obra de recuperação da Ponte do Arranha-Céu. O limitador de altura foi uma medida paliativa implementada pela CPTrans, no dia 06 de março deste ano, para impedir a passagem de veículos pesados.

Após a falha do limitador de altura como barreira contra veículos pesados, a CPTrans deve instalar câmeras de monitoramento, além de aplicação de multas severas para coibir o tráfego irregular na Ponte do Arranha-Céu, em Itaipava. A medida busca conter os danos à estrutura, que segue sem obras de recuperação definitiva e continua vulnerável à circulação de caminhões e ônibus. No entanto, para a UNITA - Unidos por Itaipava, apenas a fiscalização remota não é suficiente. E a aplicação de multas após a passagem dos veículos pesados não vai garantir segurança. No primeio fim de semana, após ser instalado, o limitador foi quebrado.

Após os recentes problemas com o micro-ônibus exclusivo e o relatório da CPTrans, que apresentou aumento no número de viagens perdidas em fevereiro a Turp Transporte, que registrou maior aumento se pronunciou sobre o caso e informou que "A Turp Transporte, que percorreu 849.700 quilômetros em fevereiro, efetuando deslocamentos extensos por todos os distritos, cumpriu 92,8% das 36.580 viagens programadas. Das 2.624 viagens não realizadas, 2.409 foram provenientes de interferências no trânsito e obstruções viárias", citou.