O Grupo CCR prevê inaugurar em maio o primeiro dos 24 viadutos em construção no trecho da Serra das Araras da rodovia Presidente Dutra. As obras completaram este mês um ano de início e tem previsão para conclusão em 2029.
O viaduto a ser liberado para o tráfego no mês que vem fica na futura pista de descida, sentido Rio de Janeiro, e tem 50,8 metros de extensão. A concessionária está concluindo a terraplanagem do entorno e sua pavimentação até a inauguração. Inicialmente, ele será usado para a subida, sentido São Paulo, para avanço de novas frentes de obra.
"Fazer uma obra dessa magnitude exige um planejamento grande e dedicação das equipes que estão empenhadas em entregar um novo traçado na Serra das Araras. Cada dia que passa nos aproximamos mais do nosso objetivo, que é criar uma Serra mais moderna e trazer eficiência para o fluxo de veículos" afirmou, em nota, Carla Fornasaro, diretora-presidente da CCR RioSP.
A concessionária afirma que "já está atuando em 15 das 34 frentes de trabalho que serão conduzidas durante as atividades e está em andamento 12 fundações nos 24 viadutos que serão implantados na Serra".
As detonações ainda continuam na pista de subida, sentido São Paulo, de terça e quinta-feira, entre as 13h e as 15h, período no qual a via é interditada. Segundo o grupo CCR, 160 mil m³ de rochas já foram detonadas, de um total previsto de 600 mil m³ até o fim da obra.
A previsão da concessionária é entregar a nova pista de subida em 2028, e a de descida, em 2029. Será investido R$ 1,5 bilhão, parte dos R$ 15 bilhões previstos em investimentos para a Dutra ao longo dos 30 anos de concessão da CCR RioSP.
Atualmente, as duas vias dividem o tráfego por oito quilômetros na serra do km 233 ao km 225 entre a subida, no sentido São Paulo, e a descida para o Rio de Janeiro. A ampliação vai contar com 24 novos viadutos para suavizar curvas, rampas de escape na descida para caminhões, passarelas e pontos de ônibus. Ao fim da intervenção, a pista usada hoje para descida será mantida para uso dos moradores da região.
