O Metrô do Distrito Federal enfrenta defasagem na renovação da frota, sem adquirir novos trens desde 2009. Com uma média de idade dos veículos de 20,6 anos, Brasília fica atrás de outras capitais como Teresina, Fortaleza e Recife. A última compra de trens foi financiada pelo BNDES em 2009.
