Itapuã: dragagem emergencial começa

A dragagem emergencial do canal de Itapuã, em Viamão, foi iniciada nesta terça-feira (26/11), após a confirmação de condições climáticas favoráveis para a realização dos trabalhos. O contrato com a empresa Ster Engenharia, responsável pela operação, já havia sido assinado anteriormente neste mês, e as licenças ambientais estavam devidamente aprovadas. Desde a última quinta-feira (21/11) a draga já se encontrava abastecida e posicionada em Porto Alegre, aguardando apenas a liberação das condições meteorológicas para o início das operações.

A obra terá uma extensão de 2.350 metros de comprimento por 110 metros de largura, abrangendo uma área total de 260 mil metros quadrados, e visa remover até 185 mil metros cúbicos de sedimentos. A profundidade de dragagem será de seis metros, com o objetivo de alcançar um calado operacional de 5,18 metros.

O prazo estimado para a execução completa da dragagem é de 90 dias, podendo sofrer alterações de acordo com a produtividade do equipamento e as condições dos sedimentos encontrados.

"A obra é mais uma etapa muito importante no caminho de retomada e reconstrução do Estado. Com investimentos robustos e muito trabalho, estamos atuando com o objetivo de garantir o pleno restabelecimento do Rio Grande do Sul após as enchentes", destaca o secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella.

As obras de recuperação e desenvolvimento, como a dragagem do canal de Itapuã, estão em andamento graças ao uso de recursos próprios, conforme o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger. Ele explica que a estratégia foi adotada enquanto se aguarda a liberação oficial dos recursos do Fundo de Reconstrução do Estado do Rio Grande do Sul (Funrigs) - que recentemente aprovou um montante de R$ 731 milhões para iniciativas no Estado.

"Estamos avançando nas intervenções utilizando recursos próprios, com a expectativa de que o montante aprovado pelo Funrigs permita a quitação desses investimentos e a continuidade de outras ações essenciais", explica Klinger. Essa abordagem garante que obras prioritárias não sofram atrasos enquanto o processo de liberação formal do fundo é concluído.

"Em 20 dias de trabalho, esperamos ter meio canal navegável com o calado de 5,18 metros. Essa etapa inicial será um marco importante para viabilizar a retomada da navegação comercial no Rio Grande do Sul", projeta o diretor de infraestrutura da Portos RS, Lucas Cardoso.

Após a conclusão, outros processos de contratação já em andamento garantirão o atendimento dos canais de Pedras Brancas, Leitão, Furadinho e São Gonçalo, para os quais levantamentos hidrográficos e dados sobre volumes de sedimentos já estão disponíveis.